HILVERSUM – Amsterdam doet het gewoon. Nu Hilversum nog. De hoofdstad wil fatbikes verbieden in drukke gebieden. Als PvdA-raadslid pleitte ik al veel eerder voor maatregelen maar oogstte vooral hoongelach. Het zou allemaal wel meevallen met de risico’s en overlast. Niet dus.
De roep om in te grijpen klinkt ook in Amsterdam al veel langer. Het rijgedrag van de vaak zeer jeugdige fatbikers leidt tot ergernis en zorgen. Zonder helm, onverzekerd razen ze op hoge snelheid en vaak met slechte remmen door parken en drukke straten. Hilversummers herkennen dit beeld ook vast wel van het centrum, de veel te smalle fietstunnel onder het station en de nog smallere fietspaden langs drukke wegen als de Neuweg, Melkpad, Larenseweg en Vaartweg. Ook zijn er meldingen van intimiderend gedrag. Omdat fatbikes geen kenteken hebben, zijn bestuurders lastig te achterhalen.
Feitelijk een brommer
Fatbikes zorgen voor gevaarlijke situaties. Voor andere weggebruikers en voor de bestuurders zelf. Daarom wil Amsterdam fatbikes verbieden in drukke gebieden zoals het Vondelpark. De mogelijkheden om de fatbikes te verbieden zijn beperkt. De rijksoverheid vertikt het om te accepteren dat de fatbike, met zijn kenmerkende dikke bandjes en bromfietszadel feitelijk een soort brommer of snorfiets is. Hij heeft ook een heel ander soort aandrijving dan een gewone e-fiets, waardoor de motor eigenlijk het meeste werk doet. Dit in tegenstelling tot een gewone e-bike. Amsterdam heeft nu bedacht dat de gemeente met de algemene plaatselijke verordening (APV) zelf kan regelen waar fatbikes niet welkom zijn, op basis van meldingen van overlast en gevaar. Ook Hilversum heeft uiteraard een APV.
Eerder is met deze aanpak de bierfiets succesvol verbannen uit het centrum van Amsterdam. Als toenmalige deelraadslid in Amsterdam-Centrum was ik daar actief bij betrokken.
Van het fietspad af
Amsterdam doet meer. Om fietspaden veiliger te maken komt er een experiment met een maximumsnelheid van 20 km per uur op het fietspad en met het verplaatsen van vrachtfietsen naar de rijbaan. Ook de PvdA Hilversum, met ondergetekende toen nog als verkeerswoordvoerder, pleitte al eens voor het weren van het fietspad van bakfietsen, fatbikes en snorscooters. Volgens het Hilversumse college van burgemeester en wethouders kon dat allemaal niet.
De Amsterdam wethouder Melanie van der Horst (Verkeer en Vervoer, D66) licht op de gemeentelijke website toe: ‘We vragen het Rijk al 3 jaar om maatregelen om fatbikes aan te kunnen pakken. En ondertussen zijn de problemen de afgelopen jaren alleen maar erger geworden, met meer onveilige fatbikes op de weg en meer ongelukken waarbij soms heel jonge kinderen betrokken zijn. De minister heeft nu een helmplicht aangekondigd voor kinderen op e-bikes, en dat is een mooie eerste stap. Maar die gaat pas in 2027 in en die maatregel helpt de andere weggebruikers die overlast ervaren niet. Ik krijg elke week berichten binnen van Amsterdammers die zeggen dat zij de weg niet meer op durven en die me smeken om fatbikes te verbieden. Dus ik voel het als mijn plicht om alles te proberen wat in mijn macht ligt om dit probleem aan te pakken.’
De Amsterdamse Stadsdelen kunnen de komende weken reageren op dit voorstel. Daarna neemt de gemeenteraad een besluit. OpStand.nu broedt op een nieuwe poging om ook in Hilversum het rijden op een fatbike veiliger te maken, voor bestuurders én andere weggebruikers.
Ons standpunt: fatbikes zijn verdomd handige vervoermiddelen maar ongeschikt voor kinderen onder de 16. Een rijbewijs- en verzekeringsplicht zou logisch zijn. Ook zouden fatbike een typegoedkeuring moeten krijgen als snor- of bromfiets, met verplichte kentekenplaat. Hoewel een (fiets)helm aan te bevelen is, valt er misschien wat voor te zeggen om de helmplicht voor snorfietsen weer in te trekken. Lichtgewicht elektrische tweewielers, met zo weinig mogelijk belemmering zijn nu eenmaal best handig, ook in de vorm van deelmobiliteit. OpStand zet in elk geval geen slecht passende helm op zijn hoofd, die op honderden andere hoofden heeft gezeten.
Joop Lahaise, fractievoorzitter OpStand
